一群人在没有朱啸虎的3点钟区块链群里，讨论着ofo

朱啸虎与陈伟星的隔空嘴战暂时告一段落，但3点钟无眠区块链群里仍旧热闹非凡。关于大多数习气以韭菜自比、从未具有过数字钱银，也从未有时机参加此类大佬聚集的微信群的普通人来说，最令他们感兴趣的或许也就仅仅这场“神仙打架”等级的精彩

嘴战

自身了。

一个风趣的细节是，朱啸虎的阵地主要在朋友圈，而陈伟星的阵地主要在微信群，前者占有利地势，后者占人和。热门被炒起来之后，陈伟星快言快语地接受了媒体采访，而朱啸虎一改鼎盛时期的高调风格，没再与媒体触摸。

朱啸虎的改动是从那场“套现ofo风云”之后开端的。这场风云以及他对此事避而不谈的情绪让他陷入了职业生涯上一个不大不小的泥潭。曾把他送上王座的ofo现在成为了陈伟星枪管中射向他的子弹。

朱啸虎在争辩中以同享单车为例说，同享单车使得我国中心城区轿车加油量下降 5%，没有哪个 ICO 项目有这样的社会实在价值。这条朋友圈正文加上他自己的谈论，总共用了六个感叹号，用于加强口气。但他没有在论说时提到自己从前的得意之作ofo。

二人一来一往在微信上吵了良久，陈伟星总算祭出了他最具杀伤力的一炮。“ofo戴威曾屡次和我沟通ofo区块链化，我也容许出资。”

朱啸虎陷入了缄默沉静，嘴战完毕。

ofo要区块链化的风闻不是榜首次呈现了。2月8日，依据以太坊区块浏览器显现，ofo 链（ofo chain）正在测验网络，疑似 ofo 即将进军区块链，发行依据 ERC20 的代币，token 总额达 1 亿 OFO。但ofo立刻回应称和自己没有任何联系，并称其是“冒用ofo品牌蹭热门的行为”。

但ofo面临此次由陈伟星捅出来的篓子的情绪，看起来就奇妙得多。在 2 月 24 日晚间的

声明

中，先说“ofo 小黄车没有准备任何 ICO”，也留有余地地表明“对包含区块链在内的立异技能持续重视”。可是只字不提陈伟星，不说聊了，也不说没聊。

撒播出来的3点钟群聊天记录显现，除了陈伟星，还有不少人宣称得到了ofo及“排名第三第四的同享单车”区块链化的音讯。李笑来乃至直接@陈伟星说道，“其实吧，ofo 形似在准备ICO。”更有群友跟风说：“ofo来新加坡找我谈过融资… 还跟戴威视频了。”

ofo区块链化的音讯已经是沸沸扬扬。但戴威究竟方案怎样弄仍是个谜。

针对同一个问题，陈伟星面临腾讯科技的记者侃侃而谈。“哈哈，他们现在都不敢做了，我就不说了。我也是猜测，还得不断地立异迭代。区块链是一种全新的金融工具，可用于规划怎样协调好顾客、劳动者、发明者、所有者和安排者之间的联系，能够发明性的规划鼓励他们的方法，而不是拘泥于传统的资产负债表与PE估值，以便于树立更好的生产联系。”

陈伟星说了一通自己对区块链的了解，但没提到任何落地细节。在被记者诘问“ofo是否会ICO”时，陈伟星说，“以我对出行职业和戴威自己的了解，榜首，单纯做出行职业，竞赛过于剧烈，而且门槛不够高，有必要寻觅新的延展方向；第二，戴威是一个有抱负且十分聪明的90后CEO，他了解区块链，也屡次和我沟通过ofo该怎样区块链化，我也容许乐意出资。”

“但ofo不必定ICO，戴威也没有说ICO，仅仅用区块链和token来规划新的生产联系。全国际会有越来越多的公司凭借区块链规划新的生产联系，但不必定需求ICO。”陈伟星说，“任何流量，在任何年代，都是有价值的。ofo有流量，要考虑怎样去变现价值。区块链能够为其供给变现价值。”

提到这儿，陈伟星顺势辩驳了朱啸虎以为“区块链ICO项目没有用户活跃度和实在社会价值”的观念，直指对方“无知”。

“区块链年代，ofo照样能够长在上面，打车软件也能长在上面。可是会有更好的生产联系，不是华尔街的人操控公司，而是发明者、劳动者更多的具有公司，而且敞开、不独占、乃至不需求寻求赢利。”

但依据朱啸虎在朋友圈中的终究一波还嘴来看，他显着在情绪和立场上都有些平缓。这段170多字、遣词书面化、没再呈现一个感叹号的文字，配了一张PPT风格的图片，与他此前的风格天壤之别。

文字粗心是，朱啸虎并不是在质疑区块链的价值和发展前途，而是以为今日的区块链技能好比是砖头机年代的移动互联网，间隔老练还有悠远的间隔。在引发这场对决的那篇雕爷的文章中，作者称“现在的区块链更像是1994年的互联网年代”。

陈伟星和朱啸虎在这一点上或多或少地找到了共同之处。怎样让ofo“长在区块链上”，依然是一个未有答案的问题。

同享单车与区块链的结合鲜有先例可供参考。全网能够查到的材料好像只要一个来自荷兰，名叫Fairbike的方案，其提出者是一名规划师。

经济学人名为《同享单车怎样降服国际》的文章提到了这个方案，并写道“发明一个脚踏车并非由个人、城市、公司（把脚踏车拿来做为消息材料库）所具有，而让脚踏车具有自己的体系。”这位名叫Marcel Schouwenaar的荷兰规划师想把区块链“套在脚踏车上”。他以为能主动实行功用的「才智合约」区块链——带有可监控是否有实行、违背指令的条款——能发明出自我管理的脚踏车队。

在这个天马行空的方案中，运用Fairbike就跟运用摩拜相同，但不需求把钱交到中心管控的安排，脚踏车就能自行维持下去。一旦某个社区设置这样的体系，这体系自身能够付出自己的修理费用，而当资金够足够时，就能够买新车。当体系利用率高的时分，可一起修正耗费与添加车队数量。修正作业与脚踏车新订单，则会主动派送到有注册的脚踏车商铺中。

至少从技能上来说，脚踏车窃案终究将不或许发生；由于不论Fairbike被带到何处，具有这台脚踏车的仍是它自己。但会丢失一些运用时机。

这个荷兰人期望2018年夏天能在鹿特丹开端Fairbike的方案。

而在同享单车的诞生之地，两大本乡巨子正在备受热潮退去后的新一波阵痛。禁投方针、套现风云、资金链断裂风闻一波未平，一波又起。而大企业与小公司围猎的科技战场，依然保持着每三四年就涌现又淡出几个新概念的速度，让没入局的忧虑，入下场的焦虑。

雕爷那篇引发了大佬对决的文章有一个十分化腻的结束：细心想想，你焦虑个屁呀？你这几年错失的事还少吗？全球股市此伏彼起的涨你捕捉到哪个了？电商微商？移动互联？O2O？自媒体鼓起？ARVR？新零售？……假如这些你统统错失，你现在还活着，定心，你下一年还会持续错失下一年热门的，以及后年、大后年的，已然每年都错失，何必纠结本年这一波呢？